{"id":1306,"date":"2025-05-24T22:38:44","date_gmt":"2025-05-24T22:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/clubnauticoderota.com\/?p=1306"},"modified":"2025-05-24T22:38:45","modified_gmt":"2025-05-24T22:38:45","slug":"acna-asociacion-de-clubes-nauticos-de-andalucia-se-suma-a-la-navegacion-segura-con-interaccion-de-orcas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubnauticoderota.com\/index.php\/2025\/05\/24\/acna-asociacion-de-clubes-nauticos-de-andalucia-se-suma-a-la-navegacion-segura-con-interaccion-de-orcas\/","title":{"rendered":"ACNA (Asociaci\u00f3n de Clubes N\u00e1uticos de Andaluc\u00eda) se suma a la navegaci\u00f3n segura con interacci\u00f3n de orcas"},"content":{"rendered":"\n

La Asociaci\u00f3n de Clubes N\u00e1uticos de Andaluc\u00eda (ACNA) ha redactado un estudio basado en las recomendaciones del MITECO (Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica) asociaciones como CIRCE, Cruising Association, Orca Ib\u00e9rica, Theca y sobre todo en la experiencia de los navegantes que a\u00f1o tras a\u00f1o navegan nuestras costas. El estudio es largo, pero te puede salvar tu embarcaci\u00f3n o incluso la vida, tenlo en cuenta si vas a salir a navegar. Toda precauci\u00f3n es poca.<\/p>\n\n\n\n

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Listas de verificaciones de seguridad para interacciones con Orcas Ib\u00e9ricas y protocolos de comunicaci\u00f3n de emergencia.Para navegantes recreativos en el Estrecho de Gibraltar, Golfo de C\u00e1diz y costa atl\u00e1ntica ib\u00e9rica Basado en las recomendaciones de MITECO (Espa\u00f1a) y buenas pr\u00e1cticas de navegantes (Tenga en cuenta que organizaciones venerables como la Cruising Association solo han reconocido, pero no adoptado, las recomendaciones del MITECO.
Consulte:  https:\/\/www.theca.org.uk\/orcas\/safety-info<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Lista de verificaci\u00f3n 1: Preparaci\u00f3n y simulacros previos al paso: A completar al menos 24 horas antes de entrar en zonas de riesgo de orcas. Integra procedimientos est\u00e1ndar previos a la partida con protocolos mejorados de respuesta a la interacci\u00f3n con orcas. Revisi\u00f3n de navegaci\u00f3n estrat\u00e9gica y riesgos: Revisar actualizaciones sobre interacciones con orcas en: Canales de Telegram de orcas.pt (ubicaciones y grupos de discusi\u00f3n) GTOA: https:\/\/www.orcaiberica.org\/en y la app GT Orcas (Android\/iOS)  App Orcinus (proyecto BDRI y Nautilus) en Play Store y Apple Store  Planificar ruta para: Evitar zonas de alta interacci\u00f3n (especialmente de abril a agosto) Navegar lo m\u00e1s cerca posible de la costa dentro de los m\u00e1rgenes de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

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Realizar el paso con luz diurna y buen tiempo (el rescate, en caso de ser necesario, es m\u00e1s dif\u00edcil en condiciones de poca visibilidad, adversas y en la oscuridad) Presentar plan de navegaci\u00f3n (ver Anexos) y notificar a autoridades portuarias \/ grupos de autoayuda. Verificar que el seguro cubre da\u00f1os relacionados con cet\u00e1ceos.<\/p>\n\n\n\n

Sistemas de la embarcaci\u00f3n y equipo de seguridad: VHF operativo (CH 16), radio port\u00e1til de respaldo, AIS transmitiendo correctamente. Verificar: Arn\u00e9s y l\u00edneas de vida para toda la tripulaci\u00f3n,  Jacklines instaladas, Bolsa de emergencia con bengalas, agua, comida, documentos. Bomba de achique y compuertas estancas en buen estado.  Bote auxiliar inflado o listo para flotar, amarrado a cubierta. Boya de rescate o balsa salvavidas lista para usar  Sistema de gobierno de emergencia (tim\u00f3n auxiliar o drogue probado\u2014 (ver Addenda).<\/p>\n\n\n\n

Simulacro de seguridad y revisi\u00f3n de protocolos: Instruir a la tripulaci\u00f3n sobre, rotocolo actual de interacci\u00f3n (versi\u00f3n MITECO): No detenerse. Mantener movimiento hacia costa y aguas someras. Evitar ruido o acciones defensivas. Seguridad de la tripulaci\u00f3n: mantenerse sujetos, evitar moverse en cubierta, mantenerse agachados. Roles (a asignar): tim\u00f3n, comunicaciones, registro, control de da\u00f1os. En caso de ataque o avistamiento, cada miembro debe conocer y asumir un rol predefinido y practicado previamente. Asignar un vig\u00eda dedicado con binoculares para el avistamiento de orcas.<\/p>\n\n\n\n

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Realizar un simulacro de interacci\u00f3n con orcas: Simular una maniobra de respuesta hacia la costa (ver Lista de verificaci\u00f3n 2) Simular una llamada VHF al CCS (Coordinaci\u00f3n de Rescate) consulte los protocolos de comunicaci\u00f3n por radio VHF en las p\u00e1ginas 8 y siguientes. Simular una p\u00e9rdida de direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

 Ejecutar un simulacro de evacuaci\u00f3n: Confirmar la preparaci\u00f3n para el inflado\/botadura del bote auxiliar. Practicar el traslado de la tripulaci\u00f3n desde la cabina al bote auxiliar mientras est\u00e1n amarrados. Ubicar y demostrar el despliegue de la balsa salvavidas.<\/p>\n\n\n\n

Asegurarse de que la bolsa de rescate y el sistema de comunicaciones se puedan transferir de forma segura Imprimir y colocar a bordo: Tarjeta de referencia de respuesta de Orca (plastificada, para su producci\u00f3n) Canales VHF y contactos del CCS por regi\u00f3n. Hoja de ejercicios de la tripulaci\u00f3n y roles asignados.<\/p>\n\n\n\n

Lista de Verificaci\u00f3n 2: DURANTE UNA INTERACCI\u00d3N O ATAQUE Debe ejecutarse inmediatamente una vez que las orcas sean avistadas, se acerquen o hagan contacto. Al ingresar a zonas de orcas, desactive el piloto autom\u00e1tico y utilice la direcci\u00f3n manual para obtener una respuesta inmediata del tim\u00f3n y reducir el estr\u00e9s mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

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Action Under Stress: Mantener movimiento del barco: No detenerse. Navegar hacia aguas costeras poco profundas si es posible. No luche contra la presi\u00f3n del tim\u00f3n: acompa\u00f1e los empujones de la orca para reducir la tensi\u00f3n del sistema de direcci\u00f3n. Si el tim\u00f3n se desplaza a babor, gire suavemente a estribor. Use la potencia del motor de forma proactiva: mantenga un rumbo estable o acelere para reducir la exposici\u00f3n, si es seguro. Registre la profundidad del agua durante la interacci\u00f3n con las orcas (p. ej., < o > 20 m).<\/p>\n\n\n\n

 Evite: Ruidos fuertes, golpes o maniobras err\u00e1ticas. Movimiento de la tripulaci\u00f3n cerca de los bordes de la embarcaci\u00f3n. Uso de medidas disuasorias o agresivas. Amarre a toda la tripulaci\u00f3n y reub\u00edquela en posiciones protegidas (ver Anexos) Asegure el equipo suelto en cubierta y ba\u00f1era Comunicaci\u00f3n y monitoreo: Iniciar vigilancia VHF CH 16. Transmitir alerta de \u00abSecurit\u00e9 Securit\u00e9\u00bb sobre la presencia de orcas, indicando la posici\u00f3n y el estado de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

(Consulte los protocolos de comunicaci\u00f3n por radio VHF en las p\u00e1ginas 8 y siguientes) Si la situaci\u00f3n se agrava: Transmita \u00abPan Pan\u00bb con la posici\u00f3n y el estado de la embarcaci\u00f3n (Consulte los protocolos de comunicaci\u00f3n por radio VHF en las p\u00e1ginas 8 y siguientes) Contacte con el Centro de Coordinaci\u00f3n de Salvamento (CCS) m\u00e1s cercano.<\/p>\n\n\n\n

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Inicie el registro del incidente: Hora y coordenadas GPS. N\u00famero y comportamiento de las orcas. Descripci\u00f3n de la respuesta y el estado de la embarcaci\u00f3n Preparaci\u00f3n para emergencias:<\/p>\n\n\n\n

Vigilancia de: Da\u00f1os en el tim\u00f3n o el casco. Entrada de agua o inundaci\u00f3n. Si se producen da\u00f1os cr\u00edticos o se produce un hundimiento: Transmita \u00abMayday Mayday\u00bb con la posici\u00f3n, el estado de la embarcaci\u00f3n y el n\u00famero de personas evacuadas. (Consulte los protocolos de comunicaci\u00f3n por radio VHF en las p\u00e1ginas 8 y siguientes) Prep\u00e1rese y ejecute la evacuaci\u00f3n: Botar y subir a bordo del bote auxiliar o balsa salvavidas. Llevar bolsa de rescate y VHF port\u00e1til. Mantener el amarre hasta que toda la tripulaci\u00f3n haya sido trasladada de forma segura. Se\u00f1alizar la posici\u00f3n mediante radiobalizas de emergencia (EPIRB) o bengalas.<\/p>\n\n\n\n

Lista de verificaci\u00f3n 3: Informe y reporte posterior a la interacci\u00f3n: Debe completarse dentro de las 24 horas posteriores al incidente. Comprobaci\u00f3n del estado del buque y la tripulaci\u00f3n, Inspeccionar: Tim\u00f3n y mecanismos de gobierno. Casco: en busca de grietas o perforaciones. Sentinas: en busca de entrada de agua. Comprobar. Indicios de fallos de gobierno retardados. Da\u00f1os en las l\u00edneas de vida, la embarcaci\u00f3n auxiliar o la jarcia. Evaluar el bienestar de la tripulaci\u00f3n (shock, lesiones, deshidrataci\u00f3n, estr\u00e9s mental)<\/p>\n\n\n\n

Documentaci\u00f3n, Registro completo: Hora exacta, fecha, posici\u00f3n GPS. Duraci\u00f3n y tipo de interacci\u00f3n. Comportamiento de la orca y tama\u00f1o del grupo. Medidas tomadas y resultados. Da\u00f1os sufridos (fotos o v\u00eddeo si es seguro) Enviar informe oficial a: MITECO a trav\u00e9s del portal en l\u00ednea o del formulario correspondiente: https:\/\/www.miteco.gob.es\/en\/biodiversidad\/temas\/biodiversidadmarina\/habitats-especies-marinos\/especies-marinas\/ bm_hayem_em_orcas.html<\/p>\n\n\n\n

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Registros de orcas.pt (a trav\u00e9s de Telegram o portales afiliados): www.orcas.pt\/orcasreport para un informe detallado del incidente  GTOA: https:\/\/www.theca.org.uk\/orcas<\/a>.  Autoridades mar\u00edtimas locales o guardacostas, si corresponde Informe y aprendizaje: Informe de la tripulaci\u00f3n: \u00bfQu\u00e9 funcion\u00f3? \u00bfQu\u00e9 fall\u00f3? \u00bfFue necesario el simulacro de evacuaci\u00f3n o estuvo a punto de iniciarse? \u00bfSe siguieron correctamente los protocolos de amarre?<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n: Procedimientos y funciones de seguridad. Estrategias futuras de planificaci\u00f3n de traves\u00edas. Compartir datos an\u00f3nimos de incidentes con: Asociaciones de vela. Plataformas y redes de alerta de orcas.<\/p>\n\n\n\n

Protocolos de comunicaci\u00f3n por Radio VHFPR (1) Para uso durante interacciones con orcas o emergencias de embarcaciones: Canal VHF 16. Frecuencia internacional de socorro y llamadas mensaje de securit\u00e9. Se debe emitir inmediatamente despu\u00e9s del avistamiento de orcas: Alerta temprana\/Notificaci\u00f3n de presencia)<\/p>\n\n\n\n

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English: securit\u00e9, securit\u00e9, securit\u00e9. All stations, all stations, all stations, This is sailing vessel (vessel name) Currently located at (latitude, longitude) We have sighted orcas in this area. We are under way, maintaining headway toward the coast. Vessel is in normal condition. Recommend all vessels in vicinity proceed with caution. We will maintain a listening watch on Channel 16. Securit\u00e9, (VESSELvessel name) out.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1ol: securit\u00e9, securit\u00e9, securit\u00e9. A todas las estaciones, a todas las estaciones, a todas las estaciones, aqu\u00ed velero (nombre de la embarcaci\u00f3n), Ubicaci\u00f3n actual (latitud, longitud) Avistamiento de orcas en esta zona. Nos mantenemos en movimiento hacia la costa. La embarcaci\u00f3n est\u00e1 en condiciones normales. Se recomienda precauci\u00f3n a todas las embarcaciones cercanas. Permanecemos en escucha por Canal 16. Securit\u00e9, (nombre de embarcaci\u00f3n), corto.<\/p>\n\n\n\n

Portugu\u00e9s, securit\u00e9, securit\u00e9, securit\u00e9, atodas as esta\u00e7\u00f5es, a todas as esta\u00e7\u00f5es, a todas as esta\u00e7\u00f5es, Aqui veleiro (NOME DA EMBARCA\u00c7\u00c3O) Localiza\u00e7\u00e3o atual (latitude, longitude) Avistamento de orcas nesta \u00e1rea. Seguimos em movimento em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 costa. A embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 em condi\u00e7\u00e3o normal. Recomenda-se precau\u00e7\u00e3o \u00e0s embarca\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas. Manteremos escuta no Canal 16. Securit\u00e9 (NOME DA EMBARCA\u00c7\u00c3O) c\u00e2mbio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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